Un Oceanis 311 Clipper en version dériveur lesté.
Voilier disponible à l’achat sans contrat de gestion-location.
Ce dériveur lesté (échouable sans béquille sur ses bi-safrans et ses ailettes de saumon) est parfait pour explorer la Bretagne nord. Il est encore dans un bel état et nos clients sont contents de ses performances et de son confort malgré ses quelques années.
Sous le niveau de flottaison tout a été refait en 2024 et 2025, les voiles sont en bon état et tout l’équipement est fonctionnel même si une partie de l’électronique mériterait un refit.
- Année de construction : 2001
- Version : 2 cabines, 1 salle de bain avec douchette, 1 toilette manuelle en sortie directe.
- Tirant d’eau : 8,80 m / 2,10 m
- Dimension : 9.54 m x 3,22 m
- Capacité eau : 200 L
- Capacité gasoil : 70 L
- Motorisation : VOLVO 20 CV avec une ligne d’arbre. Entretien annuel réalisé par un professionnel. Tuyau d’échappement remplacé en 2025. Sortie du moteur pour refit en septembre 2025. Facture disponible sur demande.
- Nombre d’heures moteur : 2800 heures au 03/09/2025
Équipements du bateau
- GPS traceur Garmin GPSmap 421s à la table à carte
- Girouette – Anémomètre fonctionnels d’origine
- Pilote automatique sur barre franche Raymarine ST
- VHF fixe avec ASN
- 6 gilets autogonflants + longes
- 2 lignes de vie
- Guindeau électrique – fonctionnel
- Chauffe-eau – fonctionnel
- Eau chaude sous pression
- 2 feux gaz – ENO MARINE inox
- Groupe froid pour le réfrigérateur – fonctionnel
- Batterie moteur changées en 2024
- Chargeur de quai changé en 2024
- Annexe 2,40 m
- Moteur HB Honda 2,3 ch
- Survie – 6 places semi-hauturière – valable jusqu’en février 2027
- Mouillage : 40 m de chaîne de 8 mm + 30 mètres de câblot
Quelques autres travaux effectués :
- Mise à nu de la coque en 2025 (sablage + primaire epoxy + antifooling)
- Tous les passe-coques ont été remplacés en 2024
- Planchers et porte de descente refaits en 2025









Voiles & Gréement :
- Gréement contrôlé en 2025
- Grande voile semi-lattée avec 2 ris automatiques (2019) – Bon état.
- Génois sur enrouleur (2018) – Bon état.
- Spi asymétrique
- Lazy Bag (2023)
- Capote de descente/roof (2022)
Toutes les voiles ont été contrôlées et entretenues en 2025.
Travaux à prévoir :
Si on l’avait gardé, voici les améliorations que nous aurions envisagées dans les prochaines années :
Refit d’électroniques (tout est fonctionnel mais ancienne génération)
Hublots étanches mais faïencés
Le bateau est prêt à naviguer, il est visible au port de Saint-Quay-Portrieux.
La gestion-location, qu'est-ce que c'est ?
C'est une façon de profiter de son voilier tout en maîtrisant ses coûts.
Naviguez sans contraintes, profitez sans mauvaises surprises !
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